【导读】:日前,全国妇联公布了2020年度全国三八红旗手,李永翠名列其中,作为山东港口青岛港全自动化集装箱码头项目组的核心成员,李永翠在工作中取得了突出成就,回顾入港19年,她的青春与热血一并献给了港口,唯一愧疚遗憾的就是没能多陪一陪女儿。

全国三八红旗手

 

“连钢创新团队”娘子军 她是自动化码头背后的女人

 

青岛新闻网3月8日讯(记者 丁淑华)“刚进项目组的时候,女儿还小,一说起‘自动化码头’就跟我急,她不知道自动化码头是什么,她就是认为这个东西在跟她抢妈妈。”日前,全国妇联公布了2020年度全国三八红旗手,李永翠名列其中,作为山东港口青岛港全自动化集装箱码头项目组的核心成员,李永翠在工作中取得了突出成就,回顾入港19年,她的青春与热血一并献给了港口,唯一愧疚遗憾的就是没能多陪一陪女儿。

“但是如果再给我一次选择的机会,我可能还会这么做。”李永翠说,对于港口人来说,自动化码头是一代人的梦想,也是山东港口青岛港的一个梦想,凭借着对“梦想”的一腔孤勇,她挑起大梁,担任IT组的负责人,负责自动化码头的生产系统软件开发,为全自动码头研发“智慧大脑”,与团队一起用3年半时间完成了国外需要8-10年的自动化码头建设任务,六次刷新自动化码头装卸效率世界纪录,实现了从跟跑欧美到领跑世界的嬗变。

连钢创新团队自主研发 背水一战

全自动化码头代表着港口集装箱装卸的最高端形态,是一个国家的港口综合科研能力和现代化水平的集中体现。中国在世界前十大集装箱港口中占据七席,但之前却没有一座自动化码头,因为它的核心技术长期被西方国家垄断。

但现在,这种状况改变了。2017年5月11日,历经三年半的艰辛拼搏,青岛港自动化码头正式开业,他们用三年半的时间,走完了国外常规8-10年的路;不仅创出了开港效率全球最高纪录,而且让高高在上的“贵族码头”第一次走下云端,成为可复制推广的“中国方案”。这其中就有李永翠的巾帼力量。

在2013年,青岛港决定建设自动化码头,这个重任就交给了“连钢创新团队”。抱着虚心求教的态度,带头人张连钢带领成员奔赴荷兰等国“取经”,“但没想到的是,国外同行却不准下车,不许拍照,只能远远地观望,大家心里特别窝火。”李永翠说,当时,摆在他们面前的只有一条路:买。而卖方还开出了天价。这一方案被团队否了,不仅是因为成本太高、周期太长,更重要的是,核心技术不在自己手里,这个码头将处处受制于人。

“除了买,那只能自己做。说实话,风险太大,一旦失败,几十亿的投资就打水漂了。”李永翠说,当时,整个项目组特别焦虑特别迷茫。最后还是团队的主心骨张连钢拍了板:我们要靠中国人自己的力量,建设属于我们自己的自动化码头。

从那一天起,李永翠和团队一起以背水一战的信念踏上了自主创新之路。

李永翠负责的信息系统,被比喻为自动化码头的“大脑”。支撑自动化码头运作的软件系统有十多个,待研发的功能有2000多项。因为没经验、没资料,而且工期紧、压力大,李永翠说,她每天都睡得很晚并且经常凌晨三点多就醒,做梦都是系统设计,醒来就打开电脑继续工作。

“没有哪个妈妈不想陪伴孩子成长”

工作上的日以继夜霸占了李永翠和女儿的亲子时间,在进项目组前,女儿跟她关系特别好,但自打进了项目,每天加班比以前多了,回家后也是看材料,做系统……久而久之,曾经小棉袄一样的女儿,跟自己不亲了,也讨厌起了妈妈的“自动化码头”。

“作为妈妈,我特别不想错过孩子的成长。”工作中的“女强人”,在家里,也是女儿、是妻子,是一个孩子的妈妈。

每每说起2017年的三八节,李永翠都眼角含泪,“每天半夜回家,看到女儿睡着了,手里还攥着给我准备的贺卡,上面歪歪扭扭地写着‘妈妈是个大美人,时间你不要伤害她’。”李永翠告诉记者,听婆婆说,女儿坚持要亲手把礼物送给她,一直等到深夜11点才委屈地睡着了。“当时我心里真是五味杂陈,工作的压力加上对孩子的歉疚让我禁不住泪如泉涌。”

女儿问自己最多的问题就是“妈妈,你什么时候能陪陪我呀?”没有那个妈妈不想陪孩子一起成长,李永翠又何尝不想多一些时间陪在女儿身边,见证女儿长大成人,可她身上的责任容不得她有一丝懈怠。

“工作上,男人女人没有差别”

打破技术垄断,从系统到设备完全自主研发,这其中的难和苦并非常人可以想象,软件开发的工程量和难度远超团队所有人预期,“未知数太多,可能有哪个坎你就过不去,有哪个难题你就攻克不了!”李永翠说。

李永翠还记得在系统优化过程中,他们发现了一个桥吊双小车配合影响效率的问题,多次查找原因,总是不得要领。李永翠提议到大约20层楼高的桥吊大梁上去实地观察。当时正值数九寒冬,海边不仅风大而且温度极低,大家都不建议李永翠去。但她却觉得只有去现场才可能准确判断问题,“我是一名女性,但在工作面前没有性别之分。”李永翠说她叫上两个小伙子一同爬上了桥吊大梁。

在桥吊大梁上面他们盯了2个多小时,终于等到了问题重现,解决方案也一下子清楚了。“那时候手脚都冻僵了,但身体却是热血沸腾!”

 

在项目组这几年,类似的故事在每个人身上都有。李永翠说正是靠着这样的拼劲,他们完成了多项优化,作业效率超国外同类码头50%。

历经三年半的艰辛拼搏,2017年5月11日,青岛港自动化码头正式开业,我们用三年半的时间,走完了国外常规8-10年的路,不仅创出了开港效率全球最高纪录,而且让高高在上的“贵族码头”第一次走下云端,成为可复制推广的“中国方案”。

2018年李永翠作为自动化码头的技术代表,受邀参加在伦敦举行的全球自动化码头峰会并发表演讲,演讲结束时,现场掌声雷动,望着欧美同行赞赏的目光,李永翠感到深深的自豪,“为我们的港口,为我们的国家而自豪。”李永翠说,我们终于实现了从“跟跑”到“领跑”的飞跃。

回望来路,他们首创了自动导引车循环充电,首次将氢动力、5G等技术融入自动化码头建设,他们再次向全球奉献了“中国智慧”。这份智慧中,有李永翠这些巾帼先进们的一份力量。

李永翠和团队同事分享喜悦。“征途漫漫,惟有奋斗。这一路每个环节都很难,但我们还是挺过来了,我想支撑我们的是融化在我们骨子里那股不服输的劲头。”李永翠说,站在新起点上,他们一定珍惜信任、珍惜荣誉,为建成世界一流的智慧绿色港口,为我们这座城市坚定走好高质量发展之路奉献巾帼力量,向中国共产党百年华诞献礼。

【来源:青岛新闻网】