1928年IBM为意大利铁路实施管理流程自动化 推进全球铁路优化进程2011年06月01日
关键词： IBM
本文摘要

1928年，IBM为其在意大利的第一个客户——意大利国有铁路公司(意大利铁路)实施了管理流程自动化项目。通过该项目，公司备件浪费现象大大减少，而且通过对流量进行统计分析，帮助公司制订时刻表并分配火车。意大利铁路是率先全面利用IBM大型、高容量数据管理能力的企业之一。

　　1928年，IBM为其在意大利的第一个客户——意大利国有铁路公司(意大利铁路)实施了管理流程自动化项目。通过该项目，公司备件浪费现象大大减少，而且通过对流量进行统计分析，帮助公司制订时刻表并分配火车。意大利铁路是率先全面利用IBM大型、高容量数据管理能力的企业之一。通过这个项目，IBM还赢得了在印度、荷兰、澳大利亚、比利时、巴西、加拿大、智利、中国、哥伦比亚、古巴、法国、危地马拉、匈牙利、墨西哥、波兰和南斯拉夫的项目。


　　20世纪60年代，IBM为美国南太平洋铁路公司开发了 一套计算机系统，即全业务处理系统 (TOPS)，使该公司能够更好地追踪机车、轨道车和其它资产，并管理所有相关的文书工作，包括维护历史。1969年初，密苏里太平洋铁路公司与IBM美国公司一同实施了一个综合系统，用于管理流量和维护日程与追踪、货场分配、库存控制与计费。这个系统被称作运输控制系统 (TCS)，后来成为墨西哥现代化铁路系统的基础。


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　　1993年，南太平洋轮船公司和IBM子公司集成系统解决方案公司签订了长达10年、价值4.15亿美元的技术协议，为美国铁路公司提供信息技术服务和技能，这是铁路行业的“第一次”。90年代末，瑞士铁路公司和IBM苏黎世实验室开发并推出了世界上第一个在线铁路订票服务，使乘客能够通过互联网订票，以信用卡付款，并通过邮件送到旅客手中。


　　一个多世纪以来，IBM帮助全球的铁路公司利用信息更好地管理复杂的铁路系统。铁路网络也是本行业中最早的一个互连系统的例子。管理和优化网络基础设施是一个复杂的过程，离不开创新的技术和理念。


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　　到21世纪，随着相关的信息被感知、分析和处理，智慧的铁路逐步建立起来，旨在实现更好的规划、决策和主动执行。例如，包含数百万个传感器的新铁路网络可以追踪从火车时速到何时需要更换刹车系统等各个方面。建设这些智能铁路网络需要一个强大的集成系统，而且该系统需要收集、管理和分析来自铁轨、火车和车站中以及维护流程内的大量数据。


　　如今，IBM正致力于在世界上一些最复杂的系统中建造智慧的铁路，与俄罗斯铁路公司、新西兰KiwiRail、台湾高铁公司、荷兰铁路公司、中国广州地铁和世界各地的其它运营商合作。公司目标是：使高效便捷的铁路这一构想成为现实，同时改善旅客的体验，减少城市道路拥堵和交通带来的污染。