创新中国2011是由创业邦传媒(CYzone.cn)主办的大型创业类比赛，将在11个城市举行，有超过200家创业企业登上竞技台，在投资人和媒体面前展示中国的技术、产品与商业模式的创新成果，这将成为中国中小企业创新的风向标。3月24-25日，创业邦传媒成功举办了“创新中国2011”无锡分赛。以下是项目演讲：

主持人：下一家公司是迈为电子技术有限公司，我们掌声有请。

迈为电子：各位评委，非常感谢有这样的机会和大家介绍一下无锡迈为电子技术有限公司。我有些用词不恰当的地方，请大家包含，迈为电子技术公司是提供电动车辆的驱动，我们基本上分为三大业主轴。这三个是我们现在核心技术业务，技术的部门来讲，基本上有三个，一个是数字控制，再是变器控制，还有电机控制，我们现在推行新能源汽车，以电机和控制，我们去定在无锡落户，希望把日本先进的技术能够引进到国内来，能够使产业上有一个升级。

左边的图是现在的一个汽车驱动方式。他就是用电机跟控制系统把他取代掉，那这样的情况跟架构来讲，基本上比较复杂。第二个就是电池的安装不太容易，第二个损耗能量是比较大的，这样的一个驱动系统有几个好处，他把分散式的驱动设计，他制作的成本也比较低一点，他的技术会稍微简单一点，可以达到量产化的技术，这是目前我们所提供的一个部分，当时现在目前大家非常节能减排，但是在机械损耗上来讲，可能会到4到6个百分点，这对我们有一个很大的影响，对我们来讲的话，提高机械的效率。

目前我们现在跟日本的公司合作，在无锡这边也有合作。我们选定一个电动汽车这样的行业的理由有三个，第一个成长的空间，那这个公司的强项是电机把控方面，我们的老板的理念他是希望对绿色的地球做一些贡献，所以我们是希望在这边有一个小小的贡献，我们经营的目标来讲，从今年算起是一个孵化器，对各位评委做一个参考的部门，那下来这张图来讲，在横滨国立大学共同创建的EV实验室，我们需要做一些统筹的管理，算是三大汽车的生产公司，我们希望把这些技术全部转移到国内来，当前的目标我们是希望开发一个微型的电动车，这个亮点有四个轮的驱动，而且是四论转向，这个还是一个比较少见的基础，我们还希望结合一些太阳能这样的技术，还是能源回收的技术。

初期的目标我们已经开发的是微型车和出租车部门，结合无锡市的政策，已经在做了。这样子才能对我们目前的产业做到提升，然后到国内的产业我们有一些贡献，我们的机会是天时、地利、人和，我们讲解就到这里，谢谢大家！

主持人：大家有一些什么样的提问吗？

靳立戟：你的动力系统和传动系统大部分还是前驱动比较多，你现在改后驱动，汽车的平台都要随着落地，因为汽车是由平台涉及的，整车场要出一个新平台，周期是很长的，这个我觉得是一个很大的事，因为你把造车的平台都变了，你的初创公司起一个新平台挺头痛的事。

迈为电子：你可以放在前轮，也可以在后轮，我们不是只有做后驱的部门，电动车都希望做后驱，因为在爬坡的时候会有好处，你刚才所体到，我们会配合所有整车的厂商，我们基本上都可以配合。

主持人：沈总你有什么看法。

沈总：是一个很系统的构成，咱们到现在为止，国内有没有一些重要的厂商，就是用车厂房和大巴厂商，无锡的模特车是很发达的，建一个比较明确的意向。

迈为电子：我刚刚有提到一些，因为有些涉及到保密的，我们现在所谓的电动车来讲，还是刚刚起步，第一次把新能源设立一个车箱，是一个新兴产业，我们是提供一个平台，厂商他如果要发展更高端的企业来讲细节方面不方便跟大家做个宣布，无锡发展大巴，我们在搭配整车的厂商正在进行当中。

沈总：你刚刚说整车上面有一个改造，我们的电子管理方面，以及整车的技术方面，刚才也提到，从日本有一些技术，能不能简单的介绍一下。

迈为电子：你所提到的像是一个动力组成，他就不是仅限于驱动系统，辅助的动力就是转向、空调等，在去年10月份的时候，我们展示了一个洋车，这个市场的数量大概是几十台到几百台之间，我们已经成功的开发出大巴的系统，无锡或者所谓山东临沂，进展都是比较快的，像乘电动的系统可以做一些提升，技术上的提升。他有一个前期开发的费用在里面，大巴的费用以后会10万人民币作这相对是一个合理的价格，我们也不是完全按照IT的部分，我们是配合无锡当地的厂商做这样的事情。谢谢！

主持人：付总你有什么提问吗？

付利军：后面很多一段时间起来，目前的话，类似于我们这种团队，都有当地政府的支持，但是当地政府的资金，项目的支持还是有一些难，因为上海你知道，有几家这样的公司，国家可以拿到钱，但是我们从投资人来看，这种就很尴尬，长期要养着，不知道什么时候会起来，并且假设一个我投了你前三年，过了三年以后，有人把你的人挖走了，不是捡了一个便宜吗？

主持人：会有这样的问题吗？

迈为电子：有的。

主持人：杨总里怎么认为呢。

杨瑞荣：刚才讲的这个，我一直在理解地的核心竞争力在哪里，因为做这个已经好多家了，我感觉你在这方面是有自己的提高效率的方法是吗？

迈为电子：是的。

杨瑞荣：这个方法是你自己的专利呢，还是说是你在过程当中，你有一些独到的专利。

迈为电子：报告一下，因为我们基本上不是在日本，这个东西时间控制的部门，这个技术门槛还是挺高的，对我们来讲，这是一个资料库，你驱动一个曲线，而这个电机你动力很大，怎么样把效率发挥到最大，不是说每一家都能发挥到更大，现在目前我们能够做到的一个部分，你刚才提高的优势，我们在日本有专利，国内还有一些。