【电动汽车与自动化科技】

1:这个解决方案由两部分组成:安装在车底的连接器和地板上的自动移动部件。在车辆停车后,两个部件可以通过智能系统自动连接,并且通过超宽带(一种基于无线电的短程数据传输通信技术)进行控制。

2:随着全球各地朝着交通全面电动化未来的迈进,SiC 技术已成为向着电动汽车产业转型的前沿焦点。SiC 技术赋能电动汽车实现更为优异的性能、更长的续航里程、更短的充电时间。

 

 

美国:纯电动车型采用碳化硅功率器件解决方案

 

 

2022年4月28日,美国北卡罗来纳州达勒姆市与中国上海市讯 — 全球碳化硅(SiC)技术引领者 Wolfspeed, Inc. (NYSE: WOLF) 于近日宣布,与 Lucid Motors 达成重要合作。Lucid Motors 将在其高性能、纯电动车型 Lucid Air 中采用 Wolfspeed SiC 功率器件解决方案。同时,Wolfspeed 和 Lucid Motors 签订多年协议,将由 Wolfspeed 生产和供应 SiC 器件。

 

 

Lucid Motors 公司产品高级副总裁兼首席工程师 Eric Bach 表示:“Lucid Motors 专有的动力总成技术是重要核心,使得 Lucid Air 车型成为全球最为先进和最富效率的豪华电动汽车。Wolfspeed 创新型 SiC MOSFET 功率半导体提供了高性能与高效率的完美结合,使其成为 Lucid 先进技术的理想选择。”

 

符合车规认证的 Wolfspeed 1200V SiC XM3 半桥功率模块

 

屡获殊荣的 Lucid Air 车型将采用 Wolfspeed 先进的 SiC 半导体。这些先进的 SiC 半导体将通过Wolfspeed 莫霍克谷工厂(Mohawk Valley Fab)制造与供应。位于美国纽约州的 Wolfspeed 莫霍克谷工厂(Mohawk Valley Fab)于 4 月 25 日盛大开幕。该新工厂采用前沿技术,是全球最大的200mm SiC 制造工厂,将显著提升 Wolfspeed 功率器件的产能。此次合作使得 Lucid Motors 能够从 Wolfspeed 产能提升中获益,从而更好地支持长期汽车制造。

 

Wolfspeed 公司首席执行官 Gregg Lowe 表示:“Lucid Motors 不仅仅是电动汽车领域的新兴引领者,更是整个汽车产业的新兴引领者。随着全球各地朝着交通全面电动化未来的迈进,SiC 技术已成为向着电动汽车产业转型的前沿焦点。SiC 技术赋能电动汽车实现更为优异的性能、更长的续航里程、更短的充电时间。我们在莫霍克谷工厂(Mohawk Valley Fab)的重要投资,将助力包括 Lucid Motors 在内的客户,获得他们所需要的先进产品,进而推出满足市场需求的创新型解决方案。”

 

Lucid Air 车型逆变器搭载 Wolfspeed XM3 SiC 功率模块。凭借着低开关损耗、尽可能低的电阻、高功率密度的优势,Wolfspeed XM3 功率模块为 Lucid 电机(74kg、500kW)的效率和功率密度带来重要贡献。

 

 

德国:在电动汽车停放后实现自动充电

据外媒报道,随着汽车行业向着自动泊车等高级自动驾驶功能水平发展,大众等汽车制造商和大陆等一级供应商正在努力开发解决方案,在电动汽车停放后实现自动充电。

大众大陆等开发自动充电解决方案

(图片来源:大陆)大陆工程服务公司(CES)正在与奥地利初创企业Volterio合作开发全自动充电机器人。这个机器人是针对私人车库停车环境开发的,未来也可以在公共区域内部署,大陆与Volterio计划于2024年在德国批量生产该系统。

这个解决方案由两部分组成:安装在车底的连接器和地板上的自动移动部件。在车辆停车后,两个部件可以通过智能系统自动连接,并且通过超宽带(一种基于无线电的短程数据传输通信技术)进行控制。

在使用这个系统时,车辆无需以极高的精度进行停放,充电机器人可以纠正30厘米以内的偏差。大陆传动系统和电动化部门主管Alex Rupprecht表示,CES对不同的充电技术进行了分析,最后他们选择了导电解决方案,因为其重量较轻,而且还不存在空气间隙。

空气间隙会降低感应式和无线充电解决方案的充电效率。Rupprecht表示,已经至少有一家汽车制造商向他们发送了意向书,但是他拒绝透露车企名称。他还表示一旦该解决方案获得了一定的市场份额,他们可以与能源公司或充电设备企业进行谈判。

目前该解决方案面临的主要技术挑战之一,就是车辆和地面连接器的设计,其关键在于如何让它们不受到污垢的影响。

除了大陆之外,大众集团零部件公司(VGC)也一直在开发移动充电机器人,目前他们的项目还是一个概念性的设想,而并非可行的产品。与大陆的解决方案一样,大众的充电机器人也适用于车库或限制性停车区域。

VGC发言人证实,他们的充电机器人目前还只是一个原型,该公司表示,市场成熟的先决条件之一是Car-to-X通信技术,该技术可以促进自动充电的过程。

VGC首席执行官Thomas Schmall在一份新闻稿中表示:“无论是现在还是将来,无处不在的充电基础设施都是电动汽车成功的关键。我们的充电机器人只是多种充电方式中的一种,但无疑它是最有远见的一种。