ESP是怎样工作的?
作者: 时间:2011-05-11来源:车168

  对于准备选购汽车的准车主来说,面对汽车宣传资料上出现繁多的英文,例如需要理解诸如:TSC,EBD这样的生僻的英文缩写,确实有些难度。由此本文就借网友在有问必答中提出的问题(ESP是怎样工作的?),帮准车主们做一个总结。

  究竟什么是ESP,用自己的话来说,ESP是汽车上的一种主动安全电控设备,它是电子稳定程序(Electronic Stability Program)的英文缩写。所谓主动安全,可以理解为是在汽车发生事故之前,汽车对乘客的安全保障措施,除了ESP之外,还有我们经常听到的ABS等等。而与其对应的是被动安全,被动安全则可以理解为是在汽车的主动安全突破极限失效以后,在发生事故时汽车能够为乘客提供的保护,例如安全气囊,安全带等等。


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  因此从汽车的主动、被动这个范畴为ESP这样的电子辅助设备分类,基本都是属于主动保护乘客安全的。


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  那么汽车中有了ESP这样的电控辅助设备,对汽车的主动安全能起到什么样的作用呢?例如在冰雪路面上行进的一辆汽车,在其关闭了ESP的情况下,车速达到40km/h时车辆就基本上就要失去控制,只要稍踩油门加速,即使你不停的修正方向盘来保持行驶的轨迹,车子也会出现严重的甩尾和侧滑。但是在同样的条件下,当启用了ESP以后,即使车速达到60km/h时,ESP便及早的进入工作状态,让驾驶者感觉到转向盘比ESP介入时更沉,由于ESP的介入使得汽车可以基本处于驾驶者的控制之中。如果再为车子换上纹路沟槽更深雪地胎,在冰雪路面下车速甚至可以达到70甚至80km/h,都不会失控。


  由此我们可以看到,有了ESP的介入,可以使我们的驾驶更安全,尤其是在冬季的冰雪路面上,大大提高了汽车行驶的安全系数。


  (ESP的传感器

  那么,ESP是如果工作而保障行车的安全的呢?其实,ESP是由众多主动安全电控设备所组成的,而ESP的功能,是探测车辆行驶中所存在的危险,一旦有濒临失控的可能性时(如应急并线、驱动轮打滑等等情况),ESP便通过控制模块对四个车轮发出指令,将要失控的车轮控制在安全的范围之内。而ESP系统包括的主动安全电控设备,包括ABS(防抱死系统),EBD(电子制动力分配系统),EDL(电子式差速锁),TCS(牵引力控制系统)。