全球协同，生态共赢 | 舍弗勒赋能中国汽车产业全球化新征程
近日，由中国汽车工业协会主办的2026中国汽车论坛在上海嘉定举办。舍弗勒中国区电驱动事业群总裁陈相滨博士受邀在主题分论坛七——“外资跨国企业赋能中国本土汽车产业出海”上发表主旨演讲，分享对中国车企出海趋势的观察，介绍舍弗勒如何协同全球资源、共建产业生态，赋能中国汽车全球化发展。
中国汽车出海3.0时代：
从“产品出口”走向“体系出海”
陈相滨博士介绍，当前中国汽车企业出海势头强劲。2026年1月至6月，中国汽车出口量累计达509.6万辆，同比增长65.3%；其中新能源汽车出口量累计235.5万辆，同比激增122.3%，占汽车出口比重约46.2%。这证明中国汽车的增长引擎已经从国内市场切换到了全球市场，特别是头部车企的海外布局已经全面铺开。
在快速增长的数据背后，是中国汽车出海的模式跃迁——从过去以单品贸易、单点市场突围和低成本价格竞争为主，逐步转向全价值链体系出海。中国车企正加快推进研、产、供、销、服的全球布局，全面提升综合竞争能力。
全球资源+生态：
舍弗勒赋能中国车企全球化
在出海进程中，企业面临着诸多挑战：地缘贸易壁垒高企，出口成本与风险叠加；本地化合规门槛严苛，产品适配周期长；品牌认知基础薄弱，渠道服务体系亟待建立；全球供应链承压，面临成本与交付的双重挑战。
陈相滨博士表示，针对体系出海的痛点，中国车企亟需找到一个在全球有深厚布局，对中国市场有深刻理解，且能够并肩作战的战略伙伴。而舍弗勒可以提供安全顺畅的贸易保障，快速交付与高效响应，成本更优的模块化供给，以及覆盖全周期的服务能力，助力整车企业在海外建立竞争力。
具体而言，舍弗勒集团有80余年的发展历史，在全球布局上百个工厂，具备深厚的精密制造与深度加工能力，拥有聚焦整个驱动系统的产品，因此可以作为核心供应商，大幅降低中国车企的海外供应商管理难度。通过经海外长期验证、适配目标市场的技术方案，配合属地化的供应链和本土智造能力，以及从中国到海外团队的全周期服务，舍弗勒可以稳定保障中国车企海外生产从量产爬坡走向长期增长。
以欧洲市场为例
舍弗勒在技术合规和欧标准入方面拥有不可替代的优势。基于与国际车企长期的紧密合作，舍弗勒的技术高度适配欧洲市场，不仅能帮助中国车企本地化项目快速落地，还能提供法规支撑，覆盖全维度的资质与准入咨询。
在研发与生产能力方面，舍弗勒在欧洲拥有20个研发中心和9个生产基地，可以充分发挥欧洲智造能力。通过欧洲团队和中国派遣团队的协同合作，舍弗勒还可以对项目进行全生命周期的跟进管理，为客户开拓欧洲市场保驾护航。
陈相滨博士最后表示，在中国车企出海的“马拉松”中，舍弗勒可以提供的不只是零部件，更是系统方案；帮助客户拓展市场也不只依靠产能，还有全球布局和生态的共建。舍弗勒致力于成为中国车企出海的同行者，以全球布局赋能体系出海，以技术积累加速产品迭代，用本地能力降低出海风险，最终实现全球协同，生态共赢。
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