【ZiDongHua 之“方案应用场”标注关键词：罗地格 机器人 电动汽车 智慧停车 】
累计存取车突破300万次：罗地格助力丹麦DOKK1全自动停车系统刷新欧洲公共运营纪录
近日，由罗地格工业打造的丹麦奥胡斯DOKK1全自动停车系统，在平稳运营11年后，累计完成车辆存取作业正式突破300万次，为丹麦奥胡斯市港区创下全球智慧停车领域的标志性里程碑。
这一数据，不仅刷新了欧洲公共自动化停车领域的长期运营纪录，更以长达十余年真实城市运维实践，验证了自动化停车技术与城市空间精细化治理的融合可行性，为高密度都市核心区盘活土地资源、重构公共空间体系提供了可复制、可落地的成熟技术路径与运营范本。
一、运营典范：99.5%可用率与300万次安全作业
作为欧洲规模最大的公共自动化停车设施，DOKK1在地下三层有限空间内完成了972个标准停车位的高密度部署，同时配套全覆盖的电动汽车充电网络，兼顾了当下城市出行的核心需求。系统日均最高可承载2000次存取车作业，依托罗地格工业自主研发的动态智能调度算法，可实时分析用户取车行为模式，动态优化车辆存储位置，最终将全流程平均取车时长稳定控制在62秒，实现了高吞吐量与高体验感的双重平衡。
这套系统的核心优势，在于其“无托盘扁平式”搬运机器人技术：通过直接托举车辆轮胎完成水平转运，搬运器以每秒2米的恒定速度在地下通道内运行，全程无需传统停车设备的载车板过渡，大幅压缩了存取车的动作链路。11年运营周期内，系统从未出现全天停机故障，整体可用率稳定保持在99.5%，成为全球极少数完成百万级、进而突破300万次操作的公共自动化停车项目。
二、从“空间占用者”到“空间释放者”的城市转型
DOKK1所在的奥胡斯的港口区域，早年是功能单一的沉寂工业码头，在本轮城市更新规划中，这里被明确定位为斯堪的纳维亚地区的核心公共文化枢纽。承载着北欧规模最大的公共图书馆、市政服务中心、全年龄段公共活动空间与滨水休闲带，年接待访客超过数百万人次。
如果采用传统自走式停车楼方案，要满足近千个停车位的刚性需求，至少需要占用近2万平方米的地面空间，并配套建设车辆进出坡道、行车通道、行人廊道。这不仅会彻底割裂原本连续的滨水步行系统，更会让这片城市核心公共区域被车流、尾气与大面积硬质铺装完全覆盖，削弱其作为文化枢纽的公共属性。而罗地格提供的全自动化停车解决方案，通过“地面换乘舱+地下立体存储”的架构，将所有车辆存取、停放行为完全转入地下空间，地面仅保留20个通透的玻璃换乘舱，真正实现了大型停车设施的“隐形化”布局。
这种“即停即隐”的空间设计策略，最终为奥胡斯释放出完整无断点的滨水公共空间：行人可以无阻碍地从图书馆主入口直达海滨步道，沿线布局的绿化景观、休闲步道与市政设施，维持了连续、以行人为本的地面环境，让这片老港区完成了从工业锈带到城市活力中心的完整蜕变。
三、长效运营：重塑智慧停车的行业标杆
在全球城市更新的普遍浪潮中，大量自动化停车项目往往仅聚焦于建设阶段的短期空间效率，却系统性忽略了长达数十年运营周期内的长期可靠性。DOKK1达成的300万次操作纪录恰恰证明，智慧停车设施的核心价值，从来不是博人眼球的短期空间噱头，而是长达数十年持续提供稳定服务的全生命周期能力。
为支撑这一目标，罗地格工业为这套系统搭建了覆盖全生命周期的运维体系：通过主动远程监控实现预测性维护，同时结合本地化的现场技术团队快速响应机制，让设备在11年的高频使用中始终保持稳定工况。这种“建设-运营-长期保障”的完整闭环，彻底打破了行业内长期存在的“自动化设备故障率高、维护成本高”的刻板印象。
如今，DOKK1已经成为全球城市空间治理领域的核心参考样本，它向所有高密度城区证明，在不降低出行通达性、不牺牲用户停车体验的前提下，通过智能载具、算法调度与地下空间的深度融合，完全可以把原本被停车设施低效占用的土地重新归还给步行、绿化与多元公共生活。当越来越多的城市把停车设施从地面“藏”入地下，我们收获的将不仅是更顺畅的停车体验，更是一个更开放、更包容、更宜居的可持续城市公共空间。
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