【ZiDongHua 之“会展品牌秀”标注关键词：航空计量测试与检验检测发展论坛 尚飞航空 eVTOL 航空计量测试论坛 】
 
　　尚飞航空总工程师孙凤琴出席第六届航空计量测试论坛，深度解读新规章下 eVTOL 适航认证路径
 
　　7月28日一29日，第六届航空计量测试与检验检测发展论坛在苏州隆重举办。大会以“融合·创新·赋能一-数字化时代的航空质量基石”为主题，汇聚民航主管部。门、航空科研院所、整机企业及低空经济头部单位等产学研各界权威专家，围绕全球视野下的航空计量检测的战略升级与发展机遇、eVTOL适航验证等行业热点话题与核心难点进行深度研讨。
 
　　尚飞飞航空总工程师孙凤琴受邀参会，发表题为《新规章体系下eVTOL如何完成适航认证》的主题报告，凭借三十余年航空研发与适航审定实战经验，为行业拆解新规。下eVTOL合规取证核心路径与落地方案。
 
 
　　2026年国内民航适航体系迎来重大更新，新版《民用航空法》及八部配套适航管理文件(含新发《设计机构审定和监督程序》)已于7月1日落地执行。报告中，孙凤琴立足行业政策变革背景，结合自身多年型号研制积淀，解读新规对企业合规运营提出的全新要求。她指出，新施行的多部核心管理程序已重构适航取证路径，核心逻辑从“规定动作”转向“证明安全”，更加关注申请人体系能力的拥有和保持，这就要求企业要有一套清晰、完善“如何证明安全”的方法论体系。她强调，eVTOL企业须取得DOA(设计机构批准)、TC(型号合格证)、POA(生产机构批准)三张“门票”，其中要重视适时启动DO建设和DOA申请，TC审查的DOA、POA的并行推进，将有效缩短取证周期。
 
 
　　在TC符合性验证方面，孙凤琴重点强调了审定基础的重要性，并重点讲解了十大符合性验证方法中MC3(安全性分析)和MC6(试飞验证)的重要性和重点关注要素。针对DOA、POA，给出了如何借用DAS和原有质量保证系统的方法论。
 
　　报告最后，孙凤琴总结道:传统航空经验不是包袱，而是eVTOL产业发展的坚实地基。她向行业企业提出战略建议--重视并尽快启动DOA，完善安全管理体系，补充关键人才岗位，并行推进TC与POA，拥抱过程介入，强化人才培养。
 
　　报告内容精准贴合行业新规落地需求，获得与会专家和代表的广泛关注。会后，中国商飞、航空工业等多家行业标杆单位与孙凤琴深入交流，围绕新规章体系下相关申请和符合性文件形成、沟通机制、验证周期和成本控制等实操问题展开探讨。
 
　　“尚飞航空聚焦重载eVTOL核心赛道，已搭建300kg至1000kg载重能力的产品矩阵。公司严格依照国家适航法规要求，稳步推进各机型适航审定工作，以实际行动践行合规承诺。
 
　　未来，尚飞航空将持续深耕重载eVTOL技术研发与多场景试验验证，完善全流程适航管控体系，以扎实的技术积淀推动低空装备合规化、场景化落地，为国内低空经济安全、规范、高质量发展贡献力量。”
 
　　关于尚飞航空
 
　　尚飞Wanti Fly
 
　　尚飞航空是国内率先锚定电动重载+载人双赛道的EVTOL企业，具备研发-制造-运营-服务一体化闭环能力，核心机型适航进度及载重能力位居行业前列。