跨域融合，拓展全球 | 博世吴永桥出席2026高通汽车技术与合作峰会
2026高通汽车技术与合作峰会在无锡举行，博世智能驾控中国区总裁吴永桥受邀出席，并发表《基石之下，共赴未来AI时代下的汽车智能化与全球拓展》的主题演讲，深刻解读了在AI时代下智能座舱与智能辅助驾驶的前沿技术演进路线，并依托博世全球化体系与跨域融合优势，全面赋能车企深耕本土、布局全球的智能化加速发展。
深耕座舱量产落地，前瞻研判六大趋势
迈入AI定义汽车新周期
深耕智能座舱领域，博世已成为行业技术革新的先行者与生态价值共建者。依托高通骁龙座舱平台打造的座舱产品已实现全球累计交付量突破1000万套，覆盖奔驰、通用、大众等国际头部车企，以及比亚迪、吉利、奇瑞、长城、红旗、广汽等国内自主品牌标杆，市场口碑与规模化优势持续领跑行业。
随着人工智能技术纵深落地，汽车行业已迈入AI定义汽车的新时代，汽车已从出行工具加速进化为AI出行空间。吴永桥在演讲中指出，汽车电子电气架构将迎来历史性范式革新，到2030年会演变为真正的AI大脑时代：算法模型从固定规则预埋转向大模型自主感知、推理与动态决策；整车E/E架构也从传统的分布式架构布局，向一体化AI原生集中架构演进；产业链的协同也将摆脱线性单向供货关系，升级为开放互通、多方共赢的全产业链生态协同。
基于对产业变革的深刻理解，吴永桥围绕隐私安全、用户体验、行业法规、商业落地、端侧模型、Harness范式等六大核心维度，系统输出了AI智能化时代的前瞻性行业洞察。
针对大模型上车普遍存在的AI幻觉、指令失控等行业难题，吴永桥强调，用全新的Harness范式开发AI座舱，这是主机厂客户量产前必须跨越的隐形门槛。 Harness如同“专业马具”，能有效驾驭大模型这匹“烈马”，从体系层面约束模型风险、规范输出指令，打造安全合规、性能优越、体验出众的下一代AI智能座舱产品。
智能辅助驾驶技术范式革新
Vector World世界模型实现产研双向突破
模型范式的突破性演进，驱动性能实现质的飞跃。博世不仅率先实现了一段式端到端方案的规模化量产落地，更在前沿技术探索上始终保持领先。
行业内首次完成连续自动倒车脱困的实战突破
针对行业共性痛点，极端场景（Corner Case）实车采集频次低、场景复现难度大、算法训练样本不足等瓶颈，吴永桥指出，通过世界模型（World Model）生成极端工况的场景，能大幅提升智能辅助驾驶系统在实际道路上的安全性。博世自主设计的世界模型，可依托生成式AI技术实现极端场景批量、可控、定制化生成，补齐真实路测样本短板，让车载算法在落地实车前完成海量非常规场景仿真训练，从根源夯实智能辅助驾驶系统的安全性与全域适应能力。
凭借此创新研究成果，博世技术论文成功入选国际顶会ICML 2026 Spotlight论文榜单，本届会议整体入选率仅2.2%。这份全球AI领域极具含金量的学术荣誉，是国际顶尖学术界对博世底层研发实力与技术创新成果的权威认证。
从前沿算法攻关到量产技术落地，从产品商业化迭代到国际学术破圈，博世以世界级研发与工程制造能力，筑牢高阶智能辅助驾驶规模化落地的技术底座。
构筑全球化合规基座
赋能中国车企扬帆出海拓市
面对复杂多变的全球市场，博世依托60多个国家的约500家分公司和区域性公司，深度参与全球各地汽车相关法规研讨与标准制定，全方位为车企的全球化布局保驾护航。
在智能座舱领域，博世拥有GAS权威认证，是全球少数可直连谷歌总部级体系的供应商；同时，在智能辅助驾驶领域，博世更是搭建了可覆盖欧洲、美国以及日本等全球核心汽车市场的数据合规基础设施，以合规资质筑牢出海底线、以柔性方案适配属地市场、以全域生态打通全球链路。
置身AI重塑汽车产业的时代关口，博世将凭借跨域融合的全栈技术实力，持续深化与合作伙伴的生态协作，助力全球汽车产业稳步前行、共拓新局！
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关于博世XC
博世智能驾控（XC）整合博世电子软件专长，为市场提供领先的汽车电子解决方案。事业部中国区战略聚焦驾驶辅助、城区辅助驾驶、智能座舱和跨域融合方案，致力于为客户提供领先的、响应迅速的本地化解决方案。XC中国总部位于博世苏州，在苏州、上海设有研发中心。
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