2026中国汽车重庆论坛 | 北斗智联张敬锋: AI 重塑汽车 舱驾融合定义下一代出行
2026
中国汽车重庆论坛
6 月 12 日，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和重庆国际汽车展览会组委会联手打造的“2026中国汽车重庆论坛”在重庆悦来国际会议中心隆重开幕。本届论坛以“在变革的时代 塑造行业的未来”为主题，汇聚全球汽车行业领袖与精英，聚焦AI赋能汽车、产业生态重构等热点议题，共话行业未来。
北斗智联科技有限公司（简称“北斗智联”）总裁张敬锋受邀出席，并在“整车企业 X 科技公司：下一代汽车如何定义？”研讨会环节，围绕行业核心议题分享北斗智联的深度洞察与战略观点。
当前，智能汽车产业生态持续演进，车企与科技公司的合作已从传统“供应采购”升级为“深度融合”。伴随自动驾驶从L2向L3、L4高阶跨越，AI技术正重塑汽车核心能力，技术协同、生态共建、价值共享成为行业共识。本次研讨会由搜狐汽车总编辑张丽玥主持，长安汽车、北斗智联、Unity中国、欧摩威集团、华勤技术、卡尔动力等企业高管同台交流，共同探寻下一代汽车创新路径。
在核心议题讨论中，张敬锋总裁首先明确：AI定义汽车时代，下一代汽车的核心标签是“舱驾融合的AI智能体”。他指出，智能驾驶是基础能力，但用户直接感知较弱；当自动驾驶全面普及，用户驾驶时间将被释放，进而催生海量个性化服务需求，而座舱正是承载这一体验的核心入口。“如果把自动驾驶比作‘双足’、座舱可比作‘躯干双手和五官’，AI大模型就是汽车的‘灵魂’。”张敬锋强调，单一割裂的功能模块无法提供完整智能体验，跨域一体、舱驾融合才是行业必然趋势。
针对从“软件定义汽车”到“AI定义汽车”对Tier1带来的深刻变革，张敬锋从四大维度系统阐述北斗智联的判断与布局：
01
架构重构，全栈能力筑牢根基
行业正加速迈向“中央计算机+端云一体”架构，传统单域Tier1竞争力持续弱化。北斗智联作为行业最早一批TSP服务商，具备全栈座舱能力与云端技术积累；2025年实现全栈自研ADAS产品量产，成功补齐舱驾融合最后一块技术短板，构建起 “座舱+智驾+云端” 一体化核心能力。
02
能力迭代，AI驱动价值升级
行业竞争核心已从早期硬件精益设计与制造，逐步转向软件架构、OTA迭代优化能力，再到当前AI大模型部署、AI安全管控、AI质量及数据闭环自我优化的综合实力比拼。
03
模式革新，服务导向重塑商业
产业商业模式正经历三重跃迁——从单纯售卖硬件，到以软件构建差异化门槛，再到依托AI技术实现 “比用户更懂用户”，最终推动“卖服务”成为核心盈利模式。
04
格局重塑，协同共创成主流
缺乏跨域能力、仅懂硬件不懂AI的供应商将举步维艰；而具备深厚技术积累与车载量产优势的Tier1，将与AI科技公司形成互补共创的主流合作形态。
作为国内领先的“汽车智能+北斗通导”科技企业，北斗智联始终深耕智能网联核心赛道，坚持技术自研与生态开放深度协同。此前，公司已与地平线达成战略合作，作为地平线星空Starry舱驾融合整车智能体芯片方案的首个战略合作伙伴，共同打造高集成、高性能、高性价比的下一代智能汽车解决方案，加速整车向AI智能体演进。未来，北斗智联将持续深化与整车企业、科技公司的生态协同，依托舱驾融合创新方案助力产业进阶，助力中国智能汽车产业行稳致远。
评论排行