构建数字化高速成果显著 隼眼科技受聘交通智能化服务专家委员会
在7月3日至4日举办的2025中国交通信息化·学术暨技术年会及高速公路数字化转型关键技术研讨会上，南京隼眼电子科技有限公司董事长施雪松受聘为中国交通信息化·学术与技术委员会交通智能化服务专业委员会主任委员；公司COO张慧受聘为交通智能化服务专业委员会专家委员。
中国交通信息化·学术与技术委员会
交通智能化服务专业委员会
中国交通信息化·学术与技术委员会交通智能化服务专家组旨在建立一个学术和技术交流的平台，广泛团结、汇聚行业内外专家、学者和从业者，立足于促进技术和行业应用的最佳结合。长期以来，隼眼科技专注于毫米波雷达技术研究与产品应用，聚焦智慧交通、形变监测、自动驾驶等多个场景的全天候感知需求，公司始终坚持自身科技创新型企业的定位，致力于为行业客户提供性能先进、安全可靠的雷达技术和产品。经过近10年的发展，已经成长为行业中的佼佼者和毫米波雷达技术的引领者。
智慧高速
在构建智慧高速方面，隼眼科技新推出的基于自研MMIC芯片的92GHz路侧毫米波雷达，是国内首批推出基于自研高集成度MMIC芯片的新频段毫米波雷达。这款新MMIC芯片采用高集成度锗硅工艺，相较于CMOS工艺，具备更低的噪声系数及更优的发射功率，多片级联后能够显著提高检测距离、测角精度、角分辨等能力，并且相对于传统分立方案，成本更低，更有助于后续大规模工程化应用。在此款新芯片的赋能下，新一代路侧毫米波雷达具备了超算力AI赋能，高集成国产信创、多形态、超视距、高精度、高分辨率等诸多亮点。
智慧隧道
在建设智慧隧道方面，隼眼科技的系列隧道雷达产品，针对隧道内光照低，距离受限，尾气和烟雾条件下视线受阻、难以提供基于位置服务等视频方案与传统雷达方案的不足，采用MIMO稀疏阵列与阵列间多径抑制技术，有效解决了隧道雷达误报问题；采用深度学习算法进一步消除虚假目标；充分利用隧道多径反射效应，将隐藏在大车遮挡区域的车辆得以最大程度的复现与轨迹连续跟踪；并通过AI技术让毫米波雷达具备自标定、自校准、自学习、自演进功能。使得隼眼科技的隧道毫米波雷达目标召回率准确率优于99.5%以上，目标虚警率低于0.5%，车辆目标分类准确率优于99.1%，在高性能前提下，还满足了毫米波雷达在隧道的快速部署要求与环境适应性。
边坡监测和桥梁健康监测
在边坡和桥梁等预警场景方面，隼眼科技的全新形变监测雷达，克服了传统监测手段存在精度不足、实时性差、覆盖范围有限等局限，创新性地通过感知两次雷达回波间的相位差，实现精准测量微小变化，支持宽范围、超远距离、非接触多点实时测量，测量精度达到0.1mm（亚毫米级）。
隼眼科技
隼眼科技的高性能、高精度毫米波雷达已经在四川、浙江、广西、广东、江苏、青海等多条高速路段实现了批量应用，覆盖2000余公里路段和多座桥梁，大幅提高了高速公路的运营效率和安全性。特别是在广东，支持了数字化交通底座技术研究应用，为实现智慧化、数字化交通系统，推动了全天候通行保障及运营服务的体系演进，提升了公众对高速公路出行信息的获得感和满意度，并在标准层面迈出了坚实一步。隼眼科技将会在交通智能化服务专家委员会的平台下，充分发挥自身的研发和制造能力，与行业伙伴共同成长，在智慧道路、智能汽车、智慧轨交、智能养护等更多领域，为我国建设新一代交通系统，贡献隼眼力量。
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