9月21日，中国民用航空局副局长胡振江在京会见马来西亚交通部部长陆兆福。双方围绕加强两国航空运输联系、深化双边合作以及推动低空经济发展等议题深入交换意见。会见后，中国民航局与马来西亚民航局签署《中国民航局和马来西亚民航局关于民用航空安全领域合作的谅解备忘录》。此次合作受到低空经济和eVTOL产业广泛关注。

对于eVTOL这样的新型航空器而言，监管机构之间建立稳定的安全合作和认证沟通机制，直接关系到产品完成本国适航取证后，能否更高效进入海外市场。

此次中马民航安全合作，为双方在适航审定、法规理解、技术交流和监管经验共享等方面深化合作奠定了基础，也为中国eVTOL完成国内适航取证后，推动相关审定成果在马来西亚获得验证认可、采信以及更高程度的双边认可创造了更有利的条件。

从产业角度看，这也是中国eVTOL从“产品出海”走向“标准出海”的重要基础。 航空产业的国际化，不仅是产品进入海外市场，也是适航体系、验证能力和航空标准逐步获得国际认可的过程。随着中国eVTOL产业加速进入适航取证和商业化阶段，海外监管协同的重要性正在进一步上升。

马来西亚正是现阶段值得重点关注的市场之一。

近年来，马来西亚持续加快低空经济布局。2025年以来，当地逐步推动低空经济监管框架建设，并围绕无人机、空中出租车、无人驾驶航空器、运行管理和空域体系等方向探索产业发展路径。今年6月，马来西亚交通部长陆兆福在马来西亚低空经济论坛上进一步明确了相关框架建设方向。

从整体路径来看，马来西亚正在同步推进政策、监管、场景和产业生态建设，与中国近年来低空经济的发展逻辑具有较高相似度。

与此同时，马来西亚丰富的旅游资源也为eVTOL提供了天然应用空间。海岛、滨海景区、分散式旅游目的地，以及机场、交通枢纽与景区之间的快速连接需求，都与eVTOL垂直起降和中短途点对点飞行的特点较为匹配。这也使马来西亚成为中国eVTOL企业海外商业化的重要市场之一。

政策支持与应用场景的双重优势，使马来西亚成为中国eVTOL企业布局东南亚的重要切入点。而在这一市场中，企业的适航进展与本地化基础，将成为把握中马民航合作机遇的重要因素。

在中国eVTOL企业中，时的科技是较早系统布局马来西亚市场的代表性企业之一，其优势体现在适航进展、国际航空团队和本地化资源的多重叠加。

时的科技自主研发的E20 eVTOL是一款5座倾转旋翼载人eVTOL，设计航程200公里，主要面向低空旅游、城际交通和城市出行等应用。其产品定位与马来西亚丰富的旅游资源和中短途交通需求具有较高匹配度。

从当前适航审定进度来看，时的科技已经处于国内吨级载人eVTOL企业第一梯队。 E20 eVTOL已完成审定基础（G-1）、符合性方法（G-2）和审定计划（CP）签署等多项关键适航节点，适航工作已进入符合性验证阶段，正按照既定计划推进型号合格证（TC）取证工作。

这一系列适航进展与团队长期积累的航空工程和适航经验密切相关。时的科技创始人兼CEO黄雍威拥有20多年航空行业工作经验和10多年eVTOL研发经验，职业经历横跨大型民机和新型航空器。其曾任空客中国总工程师，负责A350宽体客机中国工程项目研发，并拥有EASA Part 21J设计组织批准体系下的DOA委任代表经验。

从大型民机到eVTOL，这种跨越传统航空与新型航空器的经历，使时的科技在产品研发初期就更强调适航逻辑、工程验证和体系化安全设计。

除了航空工程与适航经验，创始人的马来西亚背景也为时的科技拓展当地市场提供了独特优势。黄雍威为马来西亚籍华人，出生并成长于马来西亚，使公司在当地市场理解、机构沟通和产业合作方面具备天然基础。

过去几年，时的科技持续推进与马来西亚产业机构的交流。马来西亚副总理、科学、技术和创新部长以及旅游、艺术和文化部长等官员先后到访时的科技，了解E20 eVTOL的技术、适航进展、应用场景和商业化布局。

2024年中国国际进口博览会期间，黄雍威还向马来西亚总理安瓦尔介绍E20 eVTOL，并围绕产品在马来西亚及东南亚的潜在应用进行沟通。

从总理、副总理到相关部门负责人，持续的多层级交流为时的科技积累了较为深厚的产业和市场基础，也为后续本地化合作创造了条件。

2026年10月，时的科技进一步将前期积累转化为本地化合作成果，其中最具代表性的进展，是与马来西亚雪兰莪州信息技术及数字经济机构（SIDEC）达成战略合作，推动E20在当地的商业化落地。

作为雪兰莪州重要的产业发展机构，SIDEC具备当地政府及产业资源协调能力。双方合作将结合时的科技在eVTOL研发制造领域的技术优势与SIDEC的本地产业网络，推动与马来西亚民航局（CAAM）、相关政府机构及产业合作伙伴的对接，共同探索E20在马来西亚的适航认证和商业化路径。

结合时的科技在马来西亚设立东南亚业务中心的布局，此次战略合作进一步强化了其在当地的监管沟通、产业资源对接和市场拓展能力。 在中马民航安全合作持续深化的背景下，E20的国内适航进展与马来西亚本地产业合作形成了更加紧密的衔接。

在深化本地产业合作的同时，时的科技也加快了E20在马来西亚的市场拓展。10月，E20首次在马来西亚布城IOI City Mall面向公众展示，通过近距离产品展示与沉浸式座舱体验，吸引当地公众参与现场体验，进一步扩大产品在当地的认知度和影响力，为后续市场推广积累用户认知基础。

与此同时，时的科技进一步深化与马来西亚科技产业及航空教育领域的联系。在AiSEM@Selangor 2026峰会上，时的科技与人工智能、智能交通等领域的企业及机构展开交流，围绕产业协同与资源整合探索合作机遇。此外，黄雍威到访马来西亚航空与创新大学学院（UniCAM），分享航空工程经验及eVTOL行业发展趋势，推动企业与当地航空教育领域的交流，为后续探索产学研协同及专业航空人才培养创造了条件。

从市场推广到产业链资源对接，再到产学研交流，时的科技正将马来西亚市场布局由产品推广延伸至更广泛的产业生态建设。

随着中马民航合作进一步深化，中国eVTOL出海正在从单一的市场拓展，逐步走向适航协同、标准衔接和产业能力输出的新阶段。

对时的科技而言，E20在G-1、G-2、CP等关键适航节点取得的进展，叠加国际航空团队、马来西亚本地化背景及长期机构交流积累，构成了其开拓当地市场的差异化竞争力。而近期与SIDEC达成战略合作，并同步推进公众市场认知、产业链协同及产学研交流，则进一步深化了这一布局。

从更大的产业视角看，中国eVTOL走向全球，最终比拼的不只是产品和订单，更是适航、制造、市场与国际合作之间的协同能力。中马民航合作打开了新的产业合作窗口，而时的科技凭借提前布局形成的技术与本地化优势，正成为中国eVTOL企业深化东南亚市场布局的代表性案例。