跨域融合，全栈赋能：博世构建汽车全球化新竞争力
如今，汽车产业的全球化竞争，已迈入体系对决、综合赋能、长期深耕的全新阶段。
在2026汽车新质生产力发展论坛上，博世智能驾控中国区总裁吴永桥深度解读汽车行业全球化竞争的核心逻辑。他指出，汽车出海的核心壁垒已经转向综合体系实力：“唯有依托跨域融合的全栈技术能力、规模化的全球量产体系、全覆盖的合规安全能力，才能构筑车企征战全球高端市场的核心硬实力。”
面对汽车产业新一轮全球化浪潮，博世以跨域融合为核心，持续深耕全栈技术实力，完善全球量产交付体系，为中国品牌及全球车企打造适配多元海外市场的一站式智能化解决方案。
双“千万级”规模落地
夯实全球化交付能力
强大的工程落地能力与全球化交付实力，是车企立足全球市场的先决条件，也是技术实现商业化、规模化落地的重要基石。
博世深耕智能座舱、智能辅助驾驶两大核心领域，凭借成熟的技术沉淀与高效量产体系，已实现两大核心业务的千万级规模化出海，以商业成果印证全球化体系硬实力。
截至目前，博世基于高通骁龙平台打造的智能座舱产品，全球出货量突破1000万套，稳居全球行业第一梯队；搭载Harness安全架构的博世下一代AI智能座舱，也已获得国内头部车企定点，预计2027年第三季度实现量产。
在智能辅助驾驶领域，博世第四代多功能摄像头（MPC4）已落地200余个海内外项目、适配40余款车型，订单规模同步迈入千万套级别，该产品深度赋能多家中国自主品牌出海车型，成为国内车企征战全球市场的核心智能产品。
安全体系护航
打造海外高端市场竞争力
针对海外高端市场严苛的安全认证标准与技术门槛，博世持续迭代全栈技术能力，助力车企突破海外安全技术壁垒，构建差异化全球竞争优势。
依托博世全栈自研高阶智能辅助驾驶方案，极氪7GT已进入欧洲16个国家市场，并斩获2026版Euro NCAP新规五星安全评级，成为全球唯二、中国WY获此权威安全认证的车型。在此次测评中，极氪7GT在安全驾驶、碰撞规避等核心维度表现突出，充分验证了博世高阶智能辅助驾驶方案的系统可靠性与技术实力。
来源于Euro NCAP官网公布的评级结果
不仅如此，博世的安全能力更深入底层架构。博世一段式高阶智能辅助驾驶方案，是全球少数基于QNX操作系统开发、中间件达到ASIL D最高功能安全等级的技术方案，从底层构建高标准功能安全体系，从根源规避系统安全隐患，为车企进军全球高端市场提供坚实的技术保障。
全域合规全栈赋能
构建车企出海全链路解决方案
随着智能汽车全球化进程加速，产品性能、整车安全之外，数据安全、用户隐私、属地法规适配已成为车企规模化、智能化出海的关键门槛。
针对全球各区域差异化的合规要求，博世打造全域合规体系，提供全方位、多维度赋能，持续助力中国车企拓宽出海版图。
在智能座舱领域，博世持续强化端侧AI核心能力，通过创新端侧模型方案，实现用户隐私数据“不出车、不上云”。在提升智能交互体验的同时，从技术架构根源上筑牢数据安全与隐私保护防线，精准适配全球不同国家和地区的信息安全法规与隐私保护要求。
在智能辅助驾驶领域，博世持续推进全球属地化道路适配，目前，博世一段式高阶智能辅助驾驶方案已在德国、法国、日本等市场完成相关测试验证，并将在今年内实现北美、中东、东南亚及欧盟多个国家和地区的道路适配验证。
博世将充分发挥全球产业布局与本土创新协同优势，持续提升跨域融合全栈技术与全球生态服务体系，以全方位、高品质的综合赋能实力，助力中国品牌与全球车企深耕海外市场，开拓全新增长空间。
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关于博世XC
博世智能驾控（XC）整合博世电子软件专长，为市场提供领先的汽车电子解决方案。事业部中国区战略聚焦驾驶辅助、城区辅助驾驶、智能座舱和跨域融合方案，致力于为客户提供领先的、响应迅速的本地化解决方案。XC中国总部位于博世苏州，在苏州、上海设有研发中心。
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