【ZiDongHua之“钢铁产业链”标注关键词：南钢 船舶海工 客户座谈会】
 
　　

南钢召开2026船舶海工专题客户座谈会

 
 
　　9月15日，南钢召开2026船舶海工专题客户座谈会。本次会议旨在搭建坦诚务实的对话交流桥梁，共同研判行业发展趋势。中国船舶工业行业协会副秘书长谭乃芬，钢铁研究总院教授级高工杨忠民；南钢股份总裁祝瑞荣、副总裁谯明亮等参加会议。
 
 
　　中国船舶工业行业协会副秘书长谭乃芬
 
　　谭乃芬阐述了当前我国船舶工业运行情况与钢材需求展望。她表示，我国船舶工业发展稳中向好，造船三大指标创历史新高，国际市场份额保持领先，船舶出口金额持续增长，企业经营效益稳步提升，行业整体竞争力不断增强。船舶用钢需求将保持稳步增长，集装箱船、油船等船型订单增长将带动相关钢材需求回升，造船用钢需求不断向头部企业集中，长三角与环渤海湾地区成为主要用钢区域。船舶智能制造对钢材表面质量、尺寸规格和配送方式提出了更高要求，钢企与船企应在高端品种联合攻关、数字化供应链协同、精准交付保供等方面深化合作，共建供应链风险防控体系，推进物资标准化与储品体系建设，以数智变革赋能供应链转型升级，共同把握本轮市场机遇，实现船舶工业与钢铁行业互利共赢。
 
 
　　南钢股份总裁祝瑞荣
 
　　祝瑞荣对各位嘉宾的到来表示欢迎，对与南钢携手共进的新老朋友们表示感谢。他表示，当前，我国造船产业正处于由造船大国向造船强国迈进的关键阶段，钢铁产业与船舶海工产业相辅相成、互为支撑，双方应携手共筑造船强国发展愿景，并就深化行业协同提出五点建议。
 
　　一是筑牢共同体理念，深化常态化战略对接合作。钢铁与船舶海工行业是命运、利益、价值共创共同体，要紧扣国家造船强国战略，加强互访与战略对接，落实各项合作约定。
 
　　二是加快产线迭代升级，夯实船板产品供给能力。把握造船、工程机械等领域钢材结构性机遇，推进产线技改创新，科学提升船板产能，打造世界一流船板供应能力。
 
　　三是聚力联合技术攻关，推进关键材料国产化替代。依托现有试验基础，推动重点船用材料国产化，拓展复合板造船应用。推动技术管理人员深入一线，优化高端船用钢材及配套工艺，赋能造船行业发展。
 
　　四是创新商业合作模式，夯实长期订单履约保障。立足造船行业订单周期较长的特点，南钢将探索灵活多元的合作方式，共同优化长周期订单合作机制，稳定供需合作关系。
 
　　五是补齐服务保障短板，提升物流仓储交付水平。积极响应客户在物流、仓储、交付效率方面提出的优化建议，更好适配船板规格品类多的理货作业需求，系统梳理吸纳本次座谈会收集的意见建议，持续深化拓展与各合作伙伴的合作广度与深度。
 
　　南钢副总裁谯明亮
 
　　谯明亮表示，船舶海工用钢是南钢耕耘最深、布局最久的战略品种之一。作为国内最早获得12国船级社认证的钢企之一，南钢的供货版图已覆盖集装箱船、大型邮轮、汽车运输船、客滚船、油船及海洋工程装备等主流船型，产品线更从常规船体钢延伸至止裂钢、低温钢、邮轮宽薄板、不锈钢复合板。南钢始终坚持“一船一策、一项目一方案”原则，依托EVI先期介入模式与低碳一体化供应方案，从订单承接开始，统筹研发、生产、交付与技术服务全链条，将钢厂技术与产线能力延伸至船企建造现场，实现价值服务链全流程闭环。南钢船板正深度融入多项世界级标杆工程的宏伟蓝图，这份“深蓝答卷”，不仅属于南钢，更属于每一位战略客户与合作伙伴。南钢愿与各位伙伴同心携手，聚焦深海装备新材料攻关，共建绿色供应链，共解船企发展难题，共赴深蓝、扬帆星海。
 
　　南钢板材事业部作《海阔潮涌聚力同舟--助力船舶海工行业高质量发展》报告，南钢市场部作《磨底蓄力未来可期--后期钢铁市场环境分析》报告，安徽南钢金元素作《南钢高性能船用金属复合板--助力船舶海工高质量发展》报告。座谈环节，与会人员各抒己见，提出专业研判、前沿思考与务实举措，现场思想碰撞、互启共鸣，携手探索钢铁行业变革之路，赋能船舶行业高质量发展，为实现“十五五”规划目标、推进中国式现代化强国建设贡献坚实力量。