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　　北斗智联刘蕊磊：AI驱动舱驾融合向中央计算演进
 
　　9月9日，在2026国际汽车智能座舱大会（ICIC 2026）“汽车基础支撑关键技术会议”上，北斗智联科技有限公司（简称“北斗智联”）总裁助理、研发规划部高级总监刘蕊磊受邀出席，发表题为《舱驾融合产品技术演进路线》的主题演讲。
 
　　舱驾融合是系统性升级
 
　
 
　　刘蕊磊指出，舱驾融合的本质是整车算力、软件与功能架构的系统性升级，绝非两个域控的物理拼接。在他看来，随着AI大模型加速上车，用户对整车体验的需求显著提升，分立架构带来的体验割裂，唯有通过舱驾融合才能实际打通，实现真正意义的体验融合。目前，北斗智联全新推出了北斗星BDipper平台，该平台专为高阶智驾、智能座舱、AI智能体融合而造，以“一平台统四域”为核心，集成3D HMI多屏分屏、舱行泊一体化、全域SR渲染等核心场景，通过统一软件底座实现全域skill调用与封装。相较传统双芯片分立方案，在成本、空间、交付周期三维度均实现显著优化。
 
　　从舱驾融合走向中央计算
 
　
 
　　刘蕊磊强调，AIDV（AI定义汽车）将成为全域融合催化剂，端云协同大模型与多智能体协同正推动舱驾融合进入“算力即服务”新阶段。面向未来，舱驾融合将从单芯片方案走向跨域融合中央计算，最终迈向车云一体AI超算——“舱驾融合不是终点，而是整车智能中央计算的起点。”
 
　　北斗智联深知舱驾融合赛道比的不是单点能力，而是从集成能力到设计能力，覆盖技术底层、产品集成与商业可持续的综合矩阵。作为“汽车智能+北斗通导”引领者，公司将持续以卫星通导独家优势叠加汽车智能网联全栈全域技术实力，与产业链伙伴共启AI定义汽车新阶段。