【ZiDongHua 之“汽车产业链”标注关键词：阿尔特；武汉；智能汽车论坛；AI整车研发；增量】

阿尔特受邀出席武汉智能汽车论坛，分享AI整车研发增量新思路

　　近日，2026中国智能汽车新生态（武汉）论坛在武汉国际会议中心举办。作为第二十六届武汉国际汽车展览会同期官方活动，本届论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导，中国国际贸易促进委员会武汉市分会、汽车观察主办，以“变量与增量”为主题，聚焦物理AI上车、L3合规上路等前沿趋势。作为汽车科技企业代表，阿尔特汽车技术股份有限公司受邀出席，并在圆桌论坛环节分享了关于“AI+整车研发”的一线实践与思考。

　　当前，智能汽车产业正处于新旧动能转换的关键节点。随着AI大模型、端到端等前沿技术的密集爆发，行业已步入“变量集中涌入”的转折期。然而，技术的堆叠并不必然带来业务的增长。如何将前沿的技术变量，转化为真正的产品体验与商业增量，成为摆在所有车企和科技企业面前的时代必答题。在此背景下，阿尔特多年来积累的经验与“AI+整车研发”战略的实践体会，恰好为行业提供了来自研发一线的真实声音。

　　图：阿尔特太乙产品开发部经理陈英龙（右二）

　　AI在整车研发里，是一连串变量

　　圆桌论坛上，阿尔特代表首先指出，整车研发涵盖产品定义、造型、工程、工艺等多个学科和领域，链条长、耦合强。因此，AI在整车研发中的应用跨度极大：小到自动标注焊点，大到直接生成整车方案，每个环节都能让AI深度参与。也正因如此，仅解决几个单点问题远远不够，真正能产生价值的是多领域联动。

　　从单点提效到跨域联动，以工程兑现增量

　　如果说单点突破是必经之路，联动则是自然结果。目前，阿尔特太乙已在造型、风阻、工艺图纸等环节实现了单点打穿，推出了多款模型和工具，并正推动这些单点连成链路。

　　面对“生成速度快了十倍，开发周期为何没快十倍”的行业痛点，阿尔特认为核心在于数据的“工程可用性”。兑现增量不能只等更强的模型，而是要打通生成数据的可编辑性，沉淀工程知识进行针对性训练，构建流程调度机制，并推动工具平台化——让AI融入并加速现有流程，而非增加工程师的学习成本。

　　工程师不会消失，而是价值“换挡”

　　在谈及AI对行业人才的影响时，阿尔特表示，工程师不会消失，而是会“换挡”。重复性操作被接管后，工程师的价值将向上转移——从“画图的人”变成“定规则、定验收标准的人”。当前行业最稀缺的不是算力，而是懂工程、又能把工程经验讲给AI听的人才。

　　面对这种对复合型人才的迫切需求与行业转型的深层痛点，阿尔特深知，单打独斗无法破解系统性的产业难题，唯有生态共建才是破局之道。此次受邀出席论坛，不仅是行业对阿尔特在AI+整车研发领域技术实力的认可，更具有重要的生态共建意义。在智能汽车产业迈入新阶段的转折期，阿尔特通过深度参与这一行业高端对话，与产业链各方共同探讨“识别变量”到“捕获变量”的能力构建，将来自研发一线的真实痛点与解题思路带入公众视野，为行业的规则重构与价值引领贡献了实战智慧。

　　在汹涌而来的智能化浪潮下，阿尔特始终将AI置于企业发展的核心战略高度。未来，阿尔特将持续推动AI在汽车研发领域的工程化落地，从单点提效走向跨域联动与全流程重构。在产业变革的关键期，阿尔特将积极拥抱科技，把技术变量转化为业务增量，助力中国智能汽车产业迈向高质量、跨越式发展。