【ZiDongHua 之“驾驶自动化”标注关键词：斯年智驾， 自动驾驶， 无人集卡车 】
 

　　斯年智驾中标梁山港无人集卡车服务项目 多式联运规模化应用再提速

 
 
　　近日，斯年智驾宣布中标梁山港无人集卡车服务项目。该项目将部署20辆斯年智驾无人集卡，助力梁山港铁水联运作业实现全流程自动化，推动多式联运规模化无人驾驶应用。
 
　　攻克复杂多式联运场景，实现三大作业流程闭环
 
　　此次中标的梁山港项目覆盖铁路至集装箱堆场、铁路至船舶、铁路至煤棚三大核心转运流程，需实现从铁路卸车、煤棚掏箱卸料、空箱回收，以及泊位装船的全流程无人化运输闭环。场景涵盖“散改集”与整箱转运混合作业、窄路动态会车、龙门吊与岸桥精准对位协同、煤棚内无GPS环境下稳定运行等多项复杂工况，是目前为止国内多式联运领域中技术集成度与场景复杂性最高的无人驾驶项目之一。需无人车辆在高遮挡环境下实现稳定定位，在复杂人车混流场景中完成自主避障与调度协同，真正实现“自主行驶、自动对位、自动装卸、自动过磅”等全链条自动化作业。
 
　　国家级枢纽链接“西煤东运”动脉，瓦日铁路亿吨走廊擎动南北经济
 
　　梁山港不仅是江北内河最大的大宗货物集散港，更是一座拥有多项“全国第一”的现代化智慧枢纽：其亚洲第一大单体全封闭式煤棚被誉为“地上煤矿”，可同时堆存90万吨煤炭；配备万吨列车智能卸车机房与国内首台智能火车清车机，作业效率与环保水平行业领先。作为连接“瓦日铁路”与“京杭大运河”的关键节点，梁山港成功入选2025年国家多式联运品牌线路培育典型案例，是山东省唯一上榜的内河港口。其打造的“瓦日铁路—京杭大运河”集装箱铁水联运线路，将我国首条30吨轴重重载铁路——年运量已连续三年突破1亿吨的瓦日铁路，与千年漕运动脉京杭大运河高效衔接，构建起一条贯穿“西北煤源产地—梁山港—长三角经济区”的亿吨级物流走廊，在能源保供、运输结构调整与区域协同发展中发挥着战略支点作用。
 
　　多个项“全国首个”奠定基础，领跑多式联运无人化
 
　　斯年智驾早在多式联运无人驾驶领域开创商业化先河，已形成覆盖铁路场站、散货码头、滚装船作业等场景的全栈解决方案，并落地多项行业首例：包括首个中欧班列场站自动驾驶案例（武汉中铁联集）、全国首个获批的全混行自动驾驶试验铁路场站（义乌苏溪铁路场站）、全国首个陆铁场站散改集无人驾驶项目（新疆神华陆铁场站），以及全国首个船舱内甩挂无人集卡项目（威海客滚装项目）。这些成功实践为此次梁山港复杂场景的规模化落地奠定了坚实的技术与工程基础。
 
　　此次中标国家级多式联运示范场景，标志着斯年智驾在无人驾驶领域的技术能力与场景理解再获权威认可。斯年智驾正助力我国内河港口实现从传统作业向智能化、绿色化运营的转型升级。这不仅将提升枢纽的综合通过能力与运营安全水平，更是以创新科技推动物流行业降本增效、服务国家“双碳”战略的重要实践。未来，斯年智驾将继续深化在复杂多式联运场景中的技术攻坚与模式复制，与中国物流产业共同迈向更高效、更安全、更可持续的智慧未来。