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　　鉴智机器人单羿博士清华演讲：技术降本、科技平权，助力车企打造繁荣的“AI+车”新生态

 

　　近日，由清华大学车辆与运载学院、清华大学电子工程系、清华大学集成电路学院、清华大学苏州汽车研究院联合主办的“清华大学汽车芯片设计及产业应用研讨会暨校友论坛”成功举行，鉴智机器人创始人兼CEO单羿博士受邀发表主题演讲。面对来自汽车产业链的专家与学者，单羿博士系统阐述了鉴智机器人成立以来的行业思考、商业实践以及未来的战略定位。
　　
　　这是四维图新战略入股鉴智后，单羿博士首次公开介绍“新鉴智”的战略考量——“新鉴智”希望做机器人时代AI System的新型Tier1，助力车企客户打造繁荣的“AI+车”新生态。
 
　　
　　01 “AI+车”时代的商业机遇与实践路径
　　
　　“‘AI+车’时代蕴含着巨大的商业机会，其共同基座是低成本、高可靠、强性能的智能/自动驾驶应用。”单羿博士在演讲开篇如此定义当前产业发展的核心关键。
　　
　　Physical AI的发展，“释放了驾驶的行为”，使高阶辅助驾驶、Robotaxi、无人物流等应用成为可能；在这基础上，Digital AI的发展，让驾乘人员得以“享受车内的时光”，从而进一步生出无限的想象力，爆发出巨大的商业价值。而这一切的基座，是可规模化、安全可靠、高技术上限的智能驾驶应用。
　　
　　单羿认为，上述目标的最佳实践路径非常明确：通过乘用车辅助驾驶规模量产，实现成本下探与技术升维的闭环。
 
　　
　　鉴智机器人创始团队，完整经历了过去十余年AI的发展，从算力维度的“AI芯片创业”，到算法维度的“AI场景应用创业”，拥有软硬协同优化的AI及工程化能力。
　　
　　基于产业发展规律角度，单羿认为：芯片行业呈现“赢家通吃”格局，而智驾行业则是“得软件者得天下”。随着中国汽车智能化全面领先，高性价比的国产智驾芯片前景广阔。这一判断直接影响了鉴智的战略选择——以先进的自研算法范式为根基，选择生态开放、市场领先的地平线平台进行突破，快速切入市场，打造深度匹配中国市场的智驾方案：
　　
　　一方面，依靠硬核的软硬协同优化能力，打造智驾普惠的“标配最优解”，实现10万元及以下车型标配高速NOA，油电同智；另一方面，通过与标杆车企的深度共建，打造智驾的“通用最终解”，以架构同源的端到端+大模型方案，实现全域城区辅助驾驶，并最终跨越至L3级智能驾驶。
 
　　
　　02 技术降本、科技平权，打造智能驾驶基座
　　
　　在演讲中，单羿详细介绍了鉴智机器人的标杆产品与市场成果。
　　
　　在智驾普惠方面，鉴智机器人推出的PhiGo Pro “7V鱼眼@J6E”高速领航方案，基于“软件降本、压榨硬件”的思路，用鱼眼相机实现行泊功能的感知复用，在征程6E这款高性价比芯片上实现了包括高速NOA、城区LCC+、智能泊车、主动安全等全部主流辅助驾驶功能，通过C-NCAP五星+认证。同时，基于被动散热的域控方案，该方案真正支持“油电同智”，可在不同动力形式的车型上实现快速量产。
　　
　　“我们的PhiGo Pro方案已经正式量产并已经实现‘标准化复制’，明年搭载的车型目标售价会正式下探至10万元以内，让更广泛的用户群体享受到智能驾驶技术带来的便利。”单羿介绍道。
　　
　　在技术升维方面，鉴智机器人正全力打磨PhiGo Max全域城区辅助驾驶方案。该方案基于多模态认知推理和世界模型预测推演的一段式端到端范式，搭载于两颗国产旗舰算力芯片，总算力超1000TOPs，将实现“L3级别”的辅助驾驶体验。目前，该方案已经获得头部新能源主机厂的量产定点，方案将于2026年实现正式量产。
　　
　　要实现城区辅助驾驶，离不开完全数据驱动的车企深度合作，单羿将鉴智与岚图的合作模式作为典型案例分享：“我们与车企建立深度绑定关系，通过联合办公、关键资源共享共建等方式，实现数据飞轮效应，这是实现端到端技术的必要条件。”
　　
　　03 “新鉴智”战略：从AI到AGI的全面赋能
　　
　　单羿在演讲中正式回应了“新鉴智”的组建：随着第一阶段极致性价比方案的标杆印证成功，下阶段的首要目标是中阶产品更大规模的量产出货，以及高阶方案的资源导入与终局智驾产品打造。鉴智机器人选择与四维图新强强联合，“新鉴智”已经成为行业规模领先的辅助驾驶系统级Tier 1供应商。“2024年至2025年上半年，四维图新与鉴智机器人累计获得585万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型，量产订单处于行业领先位置。”单羿博士介绍道，“新鉴智可为车企客户提供面向低中高阶、不同计算平台、软硬协同的完备辅助驾驶产品矩阵。”出海已成为中国智车和智能化供应商的共同主题。“新鉴智”将与行业上下游领军企业继续深度合作，借助四维的全球化合规服务及客户网络，以包括地平线、高通平台在内的完整产品线方案，服务全球车企客户，助力“中国智造”的全面出海。
　　
　　随着公司发展进入新阶段，新鉴智的目标也随之变化：以伙伴型Tier1身份，与行业上下游领军企业深度合作，助力车企打造繁荣的“AI+车”新生态，并以此为基础实现“具身智能”的真正落地。自动驾驶采集了大量物理世界3D数据，是目前唯一有能力构建世界模型的商业场景；同时，自动驾驶与机器人在核心要素上同源共架，算力、算法等均可以复用。车企拥有的先进的制造能力和充裕的产能，与自动驾驶新型Tier1的结合，将成为具身智能时代的最佳路径。“新鉴智将实现「From AI to AGI」，”单羿表示，“这也是鉴智机器人设立的最初愿景，‘成为自动驾驶和机器人的价值创造引领者’。”